|
Mondelinge vraag van David Geerts aan Meneer Magnette, minister bevoegd voor Overheidsbedrijven, aan |
|
|
|
Op woensdag 1 februari, tijdens de ochtendspits brak er een spontane staking uit in het station van Brussel-Zuid. Reden voor deze spontane werkonderbreking blijkbaar dat de treinbegeleiders vrezen dat door de verhuis van hun permanentie (de werkregeling van de treinbegeleiders) naar een ander gebouw de verlofregelingen niet meer uitgewerkt zullen worden. Dit zorgde op het net voor talloze vertragingen, 60 afgeschafte treinen en reizigers die hier weer maar eens de dupe van zijn.
Na een overleg in de voormiddag is het overleg is in de namiddag hervat. Voorlopig (14:40uur) hebben de treinbegeleiders het werk nog niet hervat, omkaderingspersoneel probeert de hinder te beperken.
Op iets meer dan een maand zijn er reeds enkele wilde stakingen uitgebroken bij het spoor.
Ik respecteer het stakingsrecht, maar deze moet steeds tijdig aangekondigd worden, het kan niet dat je reizigers onaangekondigd in de kou laat staan. Bovendien is het ook niet te verdedigen dat het personeel bij elke onvrede onmiddellijk naar de staking als wapen grijpt. Er moet ruimte zijn waarin er overleg kan gepleegd worden.
Vragen:
1. Wat is de exacte reden van deze werkonderbreking?
2. Zal de Minister maatregelen nemen om de verantwoordelijken van deze actie te sanctioneren?
3. Welke maatregelen gaat de minister nemen zodat deze acties in de toekomst kunnen vermeden worden?
|
|
|
Mondelinge vraag van de heer David Geerts aan minister van Landsverdediging, de heer De Crem, aangaa |
|
|
|
Volgens de vakbonden is er reeds geruime tijd een probleem met het afzuigsysteem van de militaire labo's in Peutie. Hierdoor zou de uitstoot van schadelijke stoffen niet via een buizenstelsel afgevoerd worden, maar zou de uitstoot opnieuw in de lokalen komen.
De mankementen zijn gekend van 2009. In 2010 zou er een poging ondernomen zijn om herstellingen uit te voeren, maar deze blijken mislukt.
Sinds 2010 blijken er ook klachten te zijn ingediend door militairen die misselijk werden door de uitstoot van de respectievelijke stoffen.
Opmerkelijk is toch dat men in een periode van twee jaar nog steeds geen oplossing heeft kunnen geven aan het probleem. Meer nog, recentelijk werd het labo gesloten. Ook dit doet natuurlijk vragen rijzen waarom men nu pas het militaire labo sluit.
|
|
|
Eenduidige procedure voor verlof ambtenaren die internationaal scheidsrechter zijn |
|
|
|
Sp.a-Kamerlid David Geerts vraagt dat Staatssecretaris Bogaert eenduidige richtlijnen uitvaardigt omtrent het verlof dat federale ambtenaren kunnen opnemen als zij ook actief zijn als internationaal scheidsrechter of lijnrechter. Nu blijkt immers dat de leidinggevende ambtenaar van de dienst zelf dergelijk onbezoldigd verlof kan weigeren of toestaan.
|
|
Lees meer...
|
|
|
Sp.a vraagt hoorzittingen over NMBS-structuur |
|
|
|
Minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette stelt in zijn beleidsbrief de drieledige structuur van de NMBS in vraag. Sp.a wil in het parlement hoorzittingen organiseren om tot een zo efficiënt mogelijke organisatie van de spoorwegmaatschappij te komen. "We hebben geen taboes, we willen een structuur uittekenen die maximaal ten dienste staat van de reiziger", benadrukt kamerlid David Geerts.
|
|
Lees meer...
|
|
|
sp.a roept NMBS Logistics op het matje over treinveiligheid |
|
|
|
NMBS Logistics, de goederendochter van de spoorwegmaatschappij, is niet van plan om tegen 2014 al zijn treinstellen uit te rusten met het automatische remsysteem TBL1+. sp.a-kamerlid David Geerts is verontwaardigd. "De goederentreinen rijden op het zelfde net als de reizigerstreinen: als zij niet over dezelfde remsystemen beschikken, blijven we drama's als Buizingen riskeren."
|
|
Lees meer...
|
|
|
|
<< Begin < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 1 - 9 van 156 |
