"Het rapport van de bijzondere commissie spoorveiligheid moet een kantelmoment
worden voor de spoorveiligheid in België", zegt commissievoorzitter David Geerts. De
commissie zal toezien op de uitvoering van haar aanbevelingen. "In het verleden
werden ook grote plannen gemaakt, maar deze keer moeten ze ook echt uitgevoerd
worden."

Bijna een jaar na het dramatische ongeluk in Buizingen stemt de bijzondere
Kamercommissie Spoorveiligheid vandaag haar eindrapport, waarin ze 109 aanbevelingen
formuleert. Het zijn één voor één concrete aanbevelingen die ervoor moeten zorgen
dat de spoorveiligheid in België de komende jaren drastisch verbetert.

"Het is mijn oprechte hoop en overtuiging dat dit rapport een kantelmoment kan en
moet betekenen voor de spoorveiligheid.", zo vat sp.a-Kamerlid David Geerts het
samen.

De belangrijkste aanbeveling is uiteraard desnelle installatie van automatische
stopsystemen. Drie factoren bevorderen volgens de commissie deze implementatie.
In de eerste plaats een betere samenwerking tussen de verschillende
spoororganisaties (NMBS, Infrabel, Holding, ...). Daarom willen we het Safety
Platform, een bestaand, informeel overleg, naar een hoger niveau tillen en laten
coördineren door de overheid.
Ten tweede is het opstellen van veiligheidsindicatoren en meetbare doelstellingen
belangrijk. Een voorbeeld: elk jaar 20% minder seinvoorbijrijdingen. Deze
indicatoren en doelstellingen krijgen een wettelijke basis en worden geïmplementeerd
in de beheersovereenkomsten met de NMBS. Het al of niet halen van de afgesproken
doelstellingen moet dan ook in rekening gebracht worden bij de verloning van de
CEO's.
Ten derde zal de commissie blijven bestaan om toe te zien op de uitvoering van haar
aanbevelingen, en op de eerder aangekondigde maatregelen door de NMBS-Groep, de
overheid en andere instanties.

"Het rapport is dus zeker geen eindpunt", zegt commissievoorzitter Geerts. "We
zullen er voor zorgen dat de werkzaamheden van de commissie effectief resulteren in
maatregelen. In het verleden werden ook grote plannen gemaakt, maar deze keer moeten
ze ook echt uitgevoerd worden. De treinreizigers zijn immers enkel gediend met
oplossingen en maatregelen en niet met een zoektocht naar een zondebok", besluit
Geerts.


Info
David Geerts - 0475/29 92 06