Sp.a-Kamerlid David Geerts wil net als in Nederland een experiment met laatavondtreinen. Naar aanleiding van een actie van Animo-Noord, wou Geerts kijken of men ook in België treinen later zou kunnen laten rijden.
De bevoegde minister van Overheidsbedrijven Vanackere antwoordde negatief.
sp.a-Kamerlid David Geerts heeft gemengde gevoelens in het ganse postdossier. Geerts is bezorgd omdat de blinde liberalisering gevolgen heeft voor enerzijds de werknemers maar ook voor de particulieren, zelfstandigen, KMO's en lokale besturen. Bedroefd omdat men eens te meer de klanten en werknemers tegenover mekaar wil zetten, waar dat zij in feite dezelfde bezorgdheden hebben. Boos omdat de regering er niet in slaagt om een oplossing te geven en meer nog, zelf een deel van het probleem is.
sp.a-Kamerlid David Geerts hoopt dat dit geld effectief in de economie kan gepompt wordenDe laatste jaren heeft Infrabel een vrij grote pot opgebouwd. Veelal zijn dit de restanten van grote en kleinere projecten die nog niet uitgevoerd geraakt zijn. Voor 2009 plant Infrabel om 890,9 miljoen euro te investeren. Dit is 200 miljoen euro meer dan in 2008.
Sp.a-Kamerlid David Geerts wil net als in Nederland een experiment met laatavondtreinen. Naar aanleiding van een actie van Animo-Noord, wou Geerts kijken of men ook in België treinen later zou kunnen laten rijden.
