Volgens kranteninterviews bedraagt het financiële verlies van de NMBS-vervoersmaatschappij netto 286 miljoen euro. Dit verlies is nog groter dan verwacht. "Bovendien lees ik dat er interne spanningen zijn omtrent dit verlies en het verrekenen van diensten tussen de verschillende spoorcomponenten van de NMBS. Dit kan wat mij betreft NIET. Daarom wil ik zo snel als mogelijk een parlementair debat over de financiële toestand van de NMBS, want een SABENA-scenario moet vermeden worden," aldus sp.a-Kamerlid David Geerts.

Tijdens de initiële begrotingsopmaak voor 2009 had de NMBS vervoersmaatschappij een winst begroot van 26,3 miljoen euro. Met het opmaken van de tussentijdse rekeningen in januari 2010 was er een verlies van 258,8 miljoen euro. Dit is nu opgelopen tot 286 miljoen euro.

David Geerts: "Ik lees dat de NMBS-top dit wijt aan de stijgende energiekosten, indexsprongen, personeelsstatuut, economische crisis en onderlinge bedrijfsperikelen. Ik stel dus vast dat men nu een aantal verklaringen kan geven, die men bij de opmaak van de begroting blijkbaar niet wist. Want toen voorzag men een winst van 26,3 miljoen euro. Ik vind het bizar dat men er zo ver naast is. Bovendien heb ik nooit begrepen dat men bijvoorbeeld voor het goederenvervoer voorspelde dat de markt zich zo snel terug zou herpakken. Cijfers van de Nationale Bank en het Planbureau spraken dit vorig jaar tegen. Toch hield men in het businessplan hier geen rekening mee."

Geerts wil een objectieve analyse van de financiële toestand van de NMBS-Holding, NMBS-vervoerder en Infrabel. Zo moet het actief, het passief en de schuld in kaart gebracht worden. Op basis van deze cijfers moet een het management een realistisch plan opstellen om op termijn tot een gezond overheidsbedrijf te komen en dit in alle openheid toelichten in het Parlement. Want de bevolking, via de overheid toch de aandeelhouder bij uitstek, heeft recht op een transparant en goed werkend overheidsbedrijf.