Sp.a-Kamerlid David Geerts benadrukt dat niet alleen de vertraging van de treinen (zie artikel in De Standaard vandaag) een probleem is voor de moegetergde reizigers, maar ook het zorgwekkend hoge aantal afgeschafte treinen. Uit antwoorden op zijn vragen in het parlement vernam hij dat in de eerste 9 maanden van 2009 er al niet minder dan 16122 afgeschafte treinen waren geteld. Dat zijn er bijna zestig per dag.

Afgeschafte treinen zijn steeds meer een doorn in het oog van de treinreizigers. Cijfers van Infrabel over de evolutie van afgeschafte treinen illustreren dat:

-          in 2006 waren er 8801 afgeschafte treinen

-          in 2007 waren er 15849 afgeschafte treinen

-          in 2008 waren er 14288 afgestrafte treinen

-      tijdens de eerste 9 maanden van 2009 waren al 16.122 afgeschafte treinen

Voor 2009 zijn er dus nog geen volledige cijfers beschikbaar. Maar volgens Geerts wijzen die 16.122 afgeschafte treinen tijdens de eerste 9 maanden van 2009 op een gigantisch en groeiend probleem bij de NMBS. Reizigers zien dus bijna zestig treinen per dag afgeschaft worden. En de situatie op het terrein blijft blijkbaar nog verergeren. Op een recente vraag van Geerts kreeg hij als antwoord van minister Vervotte dat alleen al in de tweede helft van december 2009 er minstens 1200 treinen werden afgeschaft!

Geerts onderstreept dat de dienstverlening van de NMBS echt wel beter moet.  Want reizigers weten wel beter als de NMBS zegt dat 89% van de treinen op tijd rijdt. Zij voelen aan dat die cijfers niet correct zijn. Niet moeilijk als je weet dat de afgeschafte treinen verdwijnen uit de statistieken van de treinen met vertraging. Dat werpt natuurlijk een heel ander licht op het percentage treinen dat zogezegd op tijd zouden rijden (89%).

David Geerts wil nu onderzoeken in welke mate deze afschaffingen invloed hebben gehad op het algemeen treinaanbod en het vervoersplan zoals bepaald in de beheersovereenkomst. Hij zal minister Vervotte hierover verder ondervragen. Hij hoopt vandaag (woensdag 20 januari 2010) ook meer uitleg te krijgen over de problemen van de NMBS-topmensen Descheemaecker, Haek en Lallemand tijdens de hoorzitting in het parlement. (Kamer, Europazaal - zaal nummer 4, Commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de overheidsbedrijven om 14 uur 15).