Met spijt stelt de Heistse sp.a vast dat de lokale CD&V er een totaal andere visie op na houdt.

Enkele jaren geleden werd er een verkeersplan opgesteld voor de N10. Dit resulteerde in het afsluiten van een aantal zijstraten van de N10. Hoe minder kruispunten op de N10, hoe veiliger het verkeer. Bovendien bevorderde dit ook de doorgangssnelheid op de gewestweg.

David Geerts (sp.a-Kamerlid en gemeenteraadslid):"Deze logica geldt blijkbaar niet meer voor de CD&V. Want op de gemeenteraad van 09/09/2008 besliste men eenzijdig om de Heistse Hoekstraat, Langveldstraat en Misweg opnieuw aansluiting te geven op de N10. Waarschijnlijk probeert men zo een beperkt aantal mensen een plezier te gunnen, maar staat men onvoldoende stil bij de mogelijke gevolgen op de verkeersveiligheid."

"Het punt werd enkele maanden (18/06/2008) geleden reeds besproken in de adviesraad voor verkeer. De politie, de ambtenaren en alle leden van de adviesraad waren unaniem tegen. Alleen de betrokken schepen Carl Verelst (CD&V) wou het punt ten koste van alles er door. Toen dat we naar huis gingen dachten we dat het idee afgevoerd werd. Niet dus. Eigenlijk is het triest om te moeten vast stellen dat de gehele vergadering iets afvoert en dat de betrokken schepen toch zijn zin doet. Plat politiek dienstbetoon primeert blijkbaar op verkeersveiligheid," aldus sp.a-gemeenteraadslid Marleen Verschaeren.

Door de afwezigheid van één CD&V-gemeenteraadslid had de CD&V-VLD-coalitie gisteren geen meerderheid. Daarom verlieten de voornaamste oppositiepartijen sp.a, Groen! en Gemeentebelang samen de gemeenteraad. De CD&V kreeg haar standpunt doorgedrukt doordat het Vlaams Belang en ETA bleven zitten, en zo het vereiste quorum leverden.